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Las válvulas de contrapeso con asistencia de piloto están diseñadas para controlar una carga excesiva. La válvula de retención permite el flujo libre desde la válvula direccional (puerto 2) hacia la carga (puerto 1), mientras que una válvula de alivio de acción directa y asistida por piloto controla el flujo desde el puerto 1 al puerto 2. La asistencia del piloto en el puerto 3 reduce el ajuste efectivo de la válvula de alivio a una velocidad
determinada por la relación piloto
